Кяризы (подземные ходы средневековой Евпатории)
Опубликовано: 01.10.2018
Интереснейший археологический памятник Евпатории — кяризы - древний водопровод, построенный предположительно в XV—XIV вв. армянами, которые имели опыт подобного строительства, так как были связующим звеном Гезлева и Восточных стран, таких как Иран, Афганистан, Сирия и т.д.
Крымские кяризы
Представляет собой систему коридоров (кяриз) предназначение которых — водоснабжение города водой. Эти тоннели и штольни были созданы за сотни лет трудом камнерезов и камнеломов, которые добывали в подземных скалах камень для строительства крепостей древней Керкинитиды и средневекового Гезлева (Евпатории). Множество узких, извилистых ходов и переходов образовали целый подземный город-лабиринт.
Kyariz - the miracle of ancient hydraulic engineering
Подземная артерия Евпатории протянулись на десятки километров под городом . В Крыму использование этой системы, кроме как в Евпатории и Старом Крыму, нигде не встречается. Более того: оно уникально, так как является единственным на всей европейской части.
По кяризам, которые представляют собой ряд колодцев, соединенных подземными галереями, осуществлялась доставка воды. Кяризы «перехватывали» грунтовую воду из водоносного слоя, вбирали дождевые и паводковые потоки, в засушливое время года конденсировали атмосферную влагу. В местах перекрещивания отдельных каналов устраивались колодцы-отстойники для использования скапливавшейся в них воды, при этом днища кяризов имели уклон в сторону колодцев.
Эти ходы, которые выбиты в желтом пористом ракушечнике, сооружались руками камнерезов и камнеломов при добыче камня для строительства древних фортификационных укреплений Керкинитиды и Гезлева. На это ушли сотни лет.
Тоннели и штольни создают своеобразный город-лабиринт . Запутанность ходов и несокрушимость кяризов превратились в неприступную крепость-подземелье. Такой форт был не по зубам врагам. Кяризы также были резервной системой водоснабжения города в случае его осады.
Катакомбы залегают на глубине 9 м . Туда ведут вертикальные колодцы. Через каждые 50 м в тоннелях встречаются каменные сооружения, напоминающие дверные проемы. Это своеобразные перекрытия промежуточных колодцев, которые рыли через определенные расстояния по всей трассе. Грунт из колодцев изымался, а по окончанию строительства их закладывали камнями и плитами перекрытия снизу. Вода по трубопроводу идет самотеком.
В годы советской власти, когда Евпатория стала одной из центральный черноморских баз, многие колодцы были забетонированы. Делалось это для того, чтобы подземным «сокровищем» не смогли воспользоваться диверсанты. Сохранились только те шахты, которые располагались на частных территориях.
Кяризы недоступны для посещения. Входы в них имеются в некоторых частных домовладениях. Хотя кяризы в 1990 году и были взяты под охрану, как памятник древности, в реальности они находятся в очень плачевном состоянии. Кяризы были исследованы Л. А. Моисеевым в 1918—1919 г., а также в 1970-х. г. группой краеведов Э. Рычко и В. Марченко. На данный момент исследование кяризов ведется небольшой группой энтузиастов — жителей города.
