Как правильно раскрасить авто. Энциклопедия автомобилиста Avtomp3.ru
Опубликовано: 02.10.2018
Чем руководствуется человек, выбирая цвет автомобиля? Как правило, эмоциями. В крайнем случае — соображениями практичности, это если выбран «не маркий».
Статистика утверждает, что в 61,3% всех ДТП принимают участие только темные автомобили, в 32,6% столкновений встречаются темные и светлые, и только 6,1% ДТП — итог встречи светлых со светлыми. Так, установлено, что окраска автомобиля существенно влияет на оценку его скорости и расстояния до него. Например, создается впечатление, что красный автомобиль двигается быстрее и находится на более близком расстоянии, чем на самом деле, а вот автомобили синих и зеленых цветов — наоборот. К зрительным иллюзиям, вызванным цветом, относится также искажение восприятия размеров объекта. Автомобили темных расцветок зрительно кажутся меньшими, чем светлые. Возможно также искаженное формовосприятие объекта. В ряде случаев из-за цвета автомобиля его можно вообще не заметить.
Как ПРАВИЛЬНО наносить краску на авто
Цвет металлик — опция, предлагаемая сегодня практически для любого автомобиля. Причем это предложение — ответ на спрос: например, при покупке Ford Mondeo металлик заказывают более 90% покупателей — естественно, производитель следит за тем, чтобы выбор «металликов» был всегда обширен. Но если покупатель желает, чтобы автомобиль был покрашен в какой-то особый цвет, то ему придется не только раскошелиться, но и подождать. К примеру, для цветов из гаммы Designo (спецпрограмма Mercedes-Benz) срок ожидания составит 3–5 месяцев. BMW в цветах Individual нужно ждать 3,5–4 месяца.
Как правильно ПОКРАСИТЬ КРЫШУ авто ЭКСПРЕСС ЛАКОМ СЕКРЕТЫ малярного бизнеса
Как известно, новый автомобиль в первый год эксплуатации теряет 15–25% своей стоимости. И это касается не только базовой цены, но и опций. При перепродаже владелец получит только часть денег, потраченных на то, чтобы отличаться от других. Специальный цвет может стать одним из факторов, создающих владельцу головную боль при перепродаже. Белый цвет и неметаллики способны еще больше усложнить перепродажу. Стоимость окраски зависит не только от размеров окрашиваемого элемента, но и от типа эмалей («акрил», «металлик», «перламутр») и класса автомобиля. Затраты на основные и вспомогательные лакокрасочные материалы при двухслойной окраске эмалями с эффектом «металлик» металлических кузовных деталей в среднем на 33%, а при окраске пластмассовых деталей — на 37% выше, чем при однослойной окраске двухкомпонентными акриловыми эмалями. Современные двухкомпонентные акриловые эмали и лакокрасочные материалы с эффектом «металлик» и «перламутр» приготавливаются и продаются специализированными фирмами уже с подбором оттенка. Но если поверхность кузова выгорела или автомобиль уже был перекрашен, на помощь приходит технология, позволяющая на месте готовить краску индивидуально и с максимально близким цветовым соответствием оригинальной краске, будь то цвет однородного оттенка или с эффектами перламутрового, жемчужного, морозного или металлического блеска. Но стоит ли говорить о том, что, чем сложнее «родная» краска автомобиля, тем больше денег придется выложить его владельцу при ремонте? Если покупателю нужно, чтобы его узнали, лучшего цвета, чем «Арлекин», не придумаешь. Ярко, смело, индивидуально, не угоняемо и безопасно — видно издалека. Но продать такой автомобиль архисложно — смелых людей у нас не так уж много. Красный и желтый цвета идеальны с точки зрения безопасности, они выделяются и в транспортном потоке, и на трассе, но опять же продажа может быть затруднительна. Синий и зеленый — не так заметно, но зато очень ликвидно. Белый или черный — классика, продается легко, но можно разориться на мойках. Серый — практично, но небезопасно. Серебро — привет из прошлого десятилетия: уже не актуально.
